过去很多年，premium airport experience 几乎等同于 lounge。现在正在变化。在达拉斯和迈阿密，PS 允许乘坐商业航班的旅客使用私人航站楼，完成独立安检，并由车辆直接送到飞机旁。在圣保罗，瓜鲁柳斯机场的 Terminal BTG Pactual 也为商业航班旅客提供类似模式。
产品不是一间贵宾室，而是“没有摩擦”
真正的价值在于消除旅程中令人不舒服或不可预期的环节：排队、长距离步行、暴露在人群中、等待、行李处理，以及失去对时间的控制。
PS 的体验可包括独立入口、专属 screening、私人空间和 airside 接送。GRU 的 Terminal BTG Pactual 则提供独立入口、check-in、行李托运、安检、移民和海关的专属流程，以及前往飞机的接送。
高端旅行正在变成 journey design
高价值旅客越来越不把酒店、机场、接送和航班看成分开的产品，而是评价整段体验的连续性。再好的酒店，如果离店后的机场过程混乱，也会降低整体价值感。因此，酒店、机场、航空公司、银行卡和银行、私人航空、地面交通与 concierge 之间的整合机会正在增加。
机场进入体验经济
建筑、餐饮、wellness、隐私和酒店式服务早已进入高端 lounge。私人航站楼进一步改变的是“流程”本身，而不仅仅是环境。同时，它也创造新的收入类别：过去主要属于公务航空的服务，可以被商业航班高价值旅客单独购买，而无需真正乘坐私人飞机。
谁拥有客户关系？
这里存在一场不明显的 customer ownership 竞争。如果银行、私人航站楼或 concierge 负责到达、行李、安全、lounge 和接送，它就在旅客登机前掌握了越来越多的关系节点——以及潜在数据。
这对酒店和分销意味着什么
对高端酒店、travel advisor、premium TMC 和平台而言，机场开始成为产品的一部分。机会在于卖“连续性”：从客房到飞机、从飞机到度假村，减少 handoff，提高信任。
来源与背景
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