全球最受欢迎城市：为什么有些目的地能持续获取更多需求

LTH 阅读 · 2026年9月。一座城市可以在游客量上领先，却并不一定拥有最高综合竞争力；反过来，一座竞争力很强的城市也未必是到达量最大的。这种区别对城市目的地战略非常重要。

Euromonitor International 预计，2025 年全球 Top 100 旅游城市将接待 7.02 亿次国际旅行，同比增长 8%，相当于全球国际入境旅行的 46%。曼谷以约 3000 万国际到达量居首，而巴黎继续位列综合城市目的地指数第一。

游客量和竞争力不是一回事

Euromonitor 的评价远超到达量，包括经济与商业表现、基础设施、旅游政策、吸引力、健康与安全以及可持续性。因此，“游客很多”和“结构性竞争力强”是两个不同概念。

曼谷结合区域航线、价格、城市交通、酒店供给以及通往泰国其他目的地的 gateway 能力。巴黎则把基础设施、全球品牌、文化、活动、移动便利和成熟旅游生态结合在一起。

旅客可以因为商务而来、因为美食多住几天；因为活动而来，再增加文化行程；也可以把城市作为 hub 延伸到周边。这种“多重出行动机密度”有助于提升停留、消费和市场韧性。

城市竞争力正来自多层叠加：航空、酒店、娱乐、活动日历、零售、街区、交通、安全、夜生活和数字口碑。

新航站楼、更高效的机场、铁路和公共交通不只是基础设施，它们直接改变旅客对体验的感知，并提升一个城市把“想去”转化为“真正到达”的能力。

减少摩擦的城市，在游客到达之前就已经开始赢，并在游客移动的每一步继续获益。

最成功的城市面对一个悖论：增长可能破坏最初创造吸引力的条件。住房、交通、遗产和居民体验压力，让需求管理成为旅游产品的一部分。

因此，对 2027 而言，更值得问的不是“谁接待更多游客”，而是谁能够提升价值、分散客流、保护生活质量，并同时保持对居民和旅客的吸引力。

城市战略不应只追踪到达量，还应观察客源结构、停留、消费、街区入住、活动日历、连接性、安全感知和居民满意度。排名只是结果，竞争系统才是原因。